在地图(tú)上(shàng)设定一系列(liè)航(háng)点(diǎn)即可(kě)自动生成(chéng)航线(xiàn),支持为每 个(gè)航点单独设置丰(fēng)富(fù)的航点动作,同(tóng)时可调整(zhěng)航(háng)点的(de)飞(fēi) 行高度、飞行速(sù)度...
大疆(jiāng)智图软件介绍
在地图上设定一(yī)系列航(háng)点即可自动生成航线,支持为每 个(gè)航点(diǎn)单独设置丰富(fù)的航点动作,同时可调整航(háng)点的飞 行高度(dù)、飞行速(sù)度、飞行航向、云台俯仰角度等参数。 对于(yú)精(jīng)细化飞行任务(wù),还可在已建好的二(èr)维正(zhèng)射(shè)地图(tú)或(huò) 三维模型(xíng)上进行航(háng)点(diǎn)规划(huá),规划效果更直观。
设定飞行区(qū)域即(jí)可自动(dòng)生(shēng)成航(háng)线。 3 种方式添加边界点; (1)地图打点(diǎn)、 (2)KML 文件导入 (3)飞(fēi)行器打点 在无网络情况下也可正常作业。 规划过(guò)程中,界面会显示预计飞行时间(jiān)、预计拍照数及 面积等重要信息。
相对(duì)高度:
“ 设置”中的“相对高度” ,是为了在起飞(fēi)点与目标测区地面具有较大的高差时,**“任务高度”是 相对于测(cè)区的高(gāo)度(dù)。 比如:测(cè)区 A 内,如(rú)果在一(yī)栋高为 50 米的楼顶(dǐng) H1 处(chù)起飞,预期采(cǎi)集的数据相(xiàng)对于测(cè)区 A 的飞(fēi)行高度为 100 米(mǐ) ,则将“基础设置”中的“任务高度”设(shè)置为 100 米, “ 设置”中的“相对高度”设置(zhì)为 50 米。 类似的(de),测区 B 内,若在 H2 处起飞,目标测区为高度为 40 米的山丘时,预期采集的数据相对于(yú)高度为 40 米(mǐ)的山丘测区(qū) B 为 60 米,则“任务高度”设置为(wéi) 60 米(mǐ), “相对高(gāo)度”设(shè)置为 -40 米(mǐ)。
选定目标区(qū)域后可自动规划出 5 组航线:1 组正(zhèng)射航线和 4 组不同朝向(xiàng)的倾斜航线。 的(de)视角(jiǎo)帮助构建(jiàn)更高精(jīng)度(dù)的实景三维模(mó)型,同时支 持设置倾斜(xié)云台(tái)角度等参数以满足(zú)特(tè)定项目需求。
基于**的二维正(zhèng)射算法(fǎ),在飞行过(guò)程中(zhōng)实(shí)时生成二维 正射影像(xiàng),实现边飞边出图。 在(zài)作业现场(chǎng)就能及(jí)时发现问题,灵活采取更具针(zhēn)对性的 应对措施。
根据农田、城市(shì)等不同场(chǎng)景分别优化算法, 升级的 真正射影像技术有效(xiào)避免图(tú)像扭曲变(biàn)形,准确(què)细(xì)致(zhì)地(dì)呈 现目标对象(xiàng)和测区。
智能分析倾(qīng)斜摄影得(dé)到的深度图像,自动生(shēng)成高(gāo)精度的(de) 实景三(sān)维(wéi)模型。重建(jiàn)速度快、占用(yòng)内存小,适(shì)用于(yú)大规 模数据的三维重建(jiàn)。
在模型上(shàng)点击任意一处,可快速展示观察(chá)到该点(diǎn)的所有 拍照(zhào)点及图像。 模型与图像间(jiān)的快速切换可(kě)以让你自(zì)由地检视现场情(qíng)况, 以及对具体细节(jiē)进(jìn)行核查。
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